Bike parkovi

Bike park je san svih pravih biciklista – bilo onih koji se bave laganom vožnjom kroz prirodu ili pak skaču s nekoliko metara visokih zidova. Taj “biciklistički raj” mjesto je s uređenim stazama, zabavnim elementima za svladavanje i organiziranim povratkom natrag na vrh brda. U takvom parku biciklist nema potrebe paziti na pješake, planinare ni automobile, kao niti misliti o tome hoće li ga glave stajati nepripremljena staza. Tu se izoštravaju osjetila, ćule uši i bruse vještine, a krv u žilama biva zamijenjena velikim količinama adrenalina. Ono što automotodrom znači za pilote Formule 1, to biciklistički parkovi predstavljaju MTB vozačima.

Hrvatska nema nijedan bike park, dok je našim sjevernim susjedima takva vrsta turističke ponude već duže u promidžbenim katalozima. Slovenija ima nekoliko biciklističkih parkova, od kojih su se dva, po uzoru na spajanje austrijskih MTB parkova u jedinstvenu regiju, prošle godine umrežila. Upravo je taj slovenski entuzijazam za razvoj turističke ponude doveo do činjenice da većina hrvatskih bikera, poput skijaša, odlazi u Alpe utažiti žeđ za adrenalinom.
Kod nas je priča nešto drukčija. Nije da inicijativa ne postoji, nego problem leži u tromosti cijelog sistema. Međutim, svjetlo na kraju tunela lagano se nazire i pojavilo se nekoliko obećavajućih projekata koji bi jednog dana mogli postati pravi hrvatski biciklistički parkovi.

Osim projekta na Psunju, tu je i budući bike park u Pazinu, koji bi na području nekadašnje vojarne trebao zaživjeti već ovoga ljeta. U Premanturi, nedaleko od Pule, također već postoji nešto slično parku, a održavaju ga volonteri iz kluba “Adrenalina”. Na zagrebačkoj Medvednici također postoji nešto što bi se moglo nazvati uređenom stazom, no to je i dalje, nažalost, miljama daleko od bike parka.

Sve u svemu, biciklistički parkovi, na kojima susjedne zemlje već godinama jako dobro zarađuju, u Hrvatskoj još nisu sasvim dobro prihvaćeni kao potencijalna turistička djelatnost. Naglasak se još uvijek često stavlja na uređivanje planinarskih staza te skijališta, dok se biciklistička populacija zanemaruje. Nadamo se samo da će se Hrvati probuditi i ugledati se malo na svoje susjede. Neki već jesu.

1. Bike park PSUNJ
Iako je brdsko-biciklistička scena u Hrvatskoj u velikom usponu, u zemlji postoji samo jedno mjesto koje bi u bliskoj budućnosti moglo postati prava “bikerska meka”. Dečki iz pakračkog Biciklističkog kluba Titan prije dvije su godine započeli hvalevrijedan projekt gradnje bike parka Psunj, koji je ubrzo postao omiljen izvor adrenalina za sve hrvatske bikere. Smješten oko 120 kilometara od Zagreba, ovaj park ima nekoliko staza: freeride, downhill, nekoliko XC singletrackova.

U planu je izgradnja 4x, slope style, dirt, nekoliko XC, all mountain i downhill staza. Među poznatijim stazama su “Konjska staza” i “Bezimeni” singletrack, idealni za XC/AM vožnju, te vrlo atraktivna “Anaconda”, 170-metara dugačka north shore – footbridge staza na visini od jednog do tri metra sa zahtjevnijim elementima poput klackalice, uzdignutim zavojima, roller coasterom i dropovima.

Najpoznatija je ipak freeride staza “Mons Pisun”, koja je prva planski izgrađena biciklistička staza s mnoštvom skokova, dropova, drvenih elemenata, a koja je u biti još uvijek u izgradnji. Najnovija staza je downhill staza “Debeli rt”, koju su članovi BK Titan izgradili za potrebe održavanja DH utrke koja će se bodovati za KUP i prvenstvo Hrvatske 22.-23. 8. 2009. Staza je duga 2230 metara, a visinska razlika iznosi 380 metara.

Najveći nedostatak budućeg parka je žičara, na čijoj nabavi BK Titan radi paralelno s izgradnjom i uređenjem staza.
Jedna od najznačajnijih točaka je brdo Omanovac, na 655 metara nadmorske visine, gdje počinje većina staza, a na kojem se nalazi istoimeni planinarski dom u kojem postoji mogućnost smještaja posjetitelja bike parka.
Potvrdu kvalitete jedine hrvatske biciklističke oaze dao je i prošlogodišnji posjet tima Ayton Giant iz Francuske, čiji se članovi redovito natječu u svjetskom MTB kupu, te članak o Psunju i Pakracu u francuskom “VTT Magazine” MTB magazinu.

Ulaznice se za sada ne prodaju, no naplaćuje se simbolična taksa za održavanje i gradnju staza; ona za jedan dan vožnje iznosi 20 kuna. Želite li prijevoz do vrha staze kombijem – i to je moguće riješiti u suradnji s BK Titan.
www.bk-titan.hr

2. Fun bike park Kranjska gora
Slovenci zbilja znaju što rade kada su u pitanju biciklistički parkovi. Osim relativne blizine, hrvatskim bikerima slovenski parkovi nude i mnoštvo zabavnih i atraktivnih staza, kao i vrlo dobru organizaciju boravka.

Osim skijališta, vrlo popularnog među Hrvatima, Kranjska gora nudi i jako dobar bike park. Ova planinska destinacija, udaljena od Zagreba 220 kilometara, nudi cijeli spektar zanimljivih staza duž visinske razlike od 350 metara. Težina staza varira od manje zahtjevnih za vozače početnike do vrlo teških za iskusnije bikere.

Također, po stazama je raspoređeno i 60 različitih elemenata poput nagnutih zavoja, skokova, wallrideova (vožnji po drvenim zidovima) i svih drugih koje bi moderan MTB park trebao imati. Uživati mogu i početnici na biciklu jer svaki od navedenih elemenata ima zaobilazni put.

Staze su tako raspoređene da vozači mogu kombinirati više dijelova različitih staza te do dna svaki put stići drugim putem. Do vrha vodi sedežnica sa četiri mjesta, a budući da prolazi iznad parka – bikerima omogućuje i pregled staza iz posve drukčije perspektive.

Cijena jedne vožnje u Kranjskoj gori stajat će vas svega 6 eura, u što je uključen i prijevoz žičarom, dok ćete za cjelodnevnu jurnjavu stazom morati izdvojiti 18 eura. Također, moguće je kupiti i sezonsku kartu koja iznosi 155 eura, a za 85 eura više dobivate i godišnji “upad” u Bike park Pohorje. U parku je moguće unajmiti i bicikle za vožnju, i to po cijeni od 33 do 310 eura (dnevni odnosno dvotjedni najam), te osnovnu zaštitnu opremu, kacigu, rukavice, zaštitu za laktove i noge.

Sve većem broju posjetitelja park osigurava i tečajeve koji traju do tri dana, a na kojima polaznici uz licenciranog instruktora uče razne tehnike brdsko-biciklističke vožnje. Osim toga, moguć je i odlazak na nešto dulje vožnje po prirodi uz pratnju stručnog vodiča.
www.bikepark.si